Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum. Je m'appelle Michel, j'ai 25ans, je suis d'Avignon.
Je pense me prendre un MX3 V6 dans pas longtemps, je suis a sa recherche lol
J'espere trouver des renseignement sur cette bebète ici.
A bientot !!
[Zeroweb] Nouveau
Bienvenue
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Mars 2005 - Novembre 2007 >> Fiat Punto ELX 1,9l JTD 115ch (reprog)
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Bienvenu à toi!
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bienvenu,
pose t'es question, tous le monde sera comptent de te répondre .
pose t'es question, tous le monde sera comptent de te répondre .
11.3l 80 soupapes 4 turbo
LOL non pas une rouge... J'ai eu mon temps des jap rouge: civic coupe ej8 rouge , celica t20 gt rouge... Maintenant j'ai envie de coloris plus sobre LOL
je dirai pas laquelle c'est tant que je serai pas revenu chez moi avec
j'espère que j'en serai pas déçu du v6 et qu'elle sera a la hauteur de mon ex celica gt 175cv...
Le rapport poid/puissance du mx3 v6 me parfait déjà pas trop mal!
Je sent que yora de quoi se faire plaisir
je dirai pas laquelle c'est tant que je serai pas revenu chez moi avec
j'espère que j'en serai pas déçu du v6 et qu'elle sera a la hauteur de mon ex celica gt 175cv...
Le rapport poid/puissance du mx3 v6 me parfait déjà pas trop mal!
Je sent que yora de quoi se faire plaisir
Salut tout le monde !!
Voilà ce matin j'ai fais 170km
pour aller voir une mx3 v6...
Résultat:
... Je suis rentré avec
donc me voilà en mx3 v6 blanche avec 126000km en très bon état general.
Je suis sur que vous voyez de laquelle c'est
je la présente d'ici peu, le temps que je la lustre pour enlever la couche de crasse qui la jaunit LOL
a+
Voilà ce matin j'ai fais 170km
pour aller voir une mx3 v6...
Résultat:
... Je suis rentré avec
donc me voilà en mx3 v6 blanche avec 126000km en très bon état general.
Je suis sur que vous voyez de laquelle c'est
je la présente d'ici peu, le temps que je la lustre pour enlever la couche de crasse qui la jaunit LOL
a+
Copain d'MX3 V6 blanche
NICKEL pour toi. T'as bien raison la puissance c'est pour les pilotes de lignes droite, rien ne vaut un bon châssis. Pour le manque de puissance, on dit merci à la boite courte.
NICKEL pour toi. T'as bien raison la puissance c'est pour les pilotes de lignes droite, rien ne vaut un bon châssis. Pour le manque de puissance, on dit merci à la boite courte.
Mon garage : Mazda MX3 V6 1992 et Mazda RX8 192 Pack Elegance 2006
Par contre j'ai remarque que le temps de réponse est un peu lent... Ça met les gaz 2-3 seconde après avoir appuyé sur l'accelerateur! Normal?
Je trouve quand même qu'elle a un bien meilleur châssis que mon ancienne celica gt t20 !!
Mais manque de pêche cette mx3 v6 LOL
je m'y ferai.
Je trouve quand même qu'elle a un bien meilleur châssis que mon ancienne celica gt t20 !!
Mais manque de pêche cette mx3 v6 LOL
je m'y ferai.
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- Confirmé
- Messages : 755
- Enregistré le : dim. 24 août 2008 20:46
- Localisation : direction la lune par plein ouest
nan c'est pas normal.
ton embrayage et bon?
ton embrayage et bon?
11.3l 80 soupapes 4 turbo
Oui mon embrayage est assez bon encore je trouve.
En fait j'ai compris d'ou venait mon soit disant "probleme"
Je suis pas encore tout a fait habitué au compte tour par rapport a la puissance et la sonorisation
Je m'explique, j'ai eu que des autos qui marchait qu'en haut des tours... le gros son rageur se déclenchait apres les 4000tr/min.
La MX3 v6 fait un bon son bien avant les 3000tr... je me fesait tromper par la sonorité du moteur, j'appuyais vers les 2000tr/min pour accélérer sans me rendre compte que j'étais encore trop bas pour la lancer, voila pourquoi j'avais une sorte de retard selon moi
Je m'y suis habitué aujourd'hui... j'ai éclaté la moitié d'un plein a me faire plaisir
Ca marche bien ce v6 !!
Bon je vais aller présenter mon auto !!
En fait j'ai compris d'ou venait mon soit disant "probleme"
Je suis pas encore tout a fait habitué au compte tour par rapport a la puissance et la sonorisation
Je m'explique, j'ai eu que des autos qui marchait qu'en haut des tours... le gros son rageur se déclenchait apres les 4000tr/min.
La MX3 v6 fait un bon son bien avant les 3000tr... je me fesait tromper par la sonorité du moteur, j'appuyais vers les 2000tr/min pour accélérer sans me rendre compte que j'étais encore trop bas pour la lancer, voila pourquoi j'avais une sorte de retard selon moi
Je m'y suis habitué aujourd'hui... j'ai éclaté la moitié d'un plein a me faire plaisir
Ca marche bien ce v6 !!
Bon je vais aller présenter mon auto !!