[kisscool2609] petit nouveau

[kisscool2609]

bonjour je m'appel guillaume 21 ans dans le 87 a limoges j'ai une mazda mx3 v6 depuis 2 ans que j'acheté completement par hazard et j'en suis ravie pas une panne rien que du consomable un bruit super avec une ligne inox une vraie petite merveille cette voiture!!
je me suis inscrit sur ce forum parce que je veus faire un swap avec le 2l5 et je cherche plein de conseil sur cette modif j' ai le moteur il vien d'une mazda 626 avec 130 000km je refait la distri les joints de cache culbut et des bricols mai si quelqu'un a des tuyau je suis a l'ecoute.

[Elae]

Bienvenue a toi , un de nos Gars a déjà fait cette modif mais je ne sais plus qui lol essaye de le trouver sur le forum

[mars]

il s'agit de chris.x qui a vendu sa voiture depuis.

[nycos]

salut a toi

ya aussi moi qui roule en klde !! monter par mes soins
donc si ta des questions ? le swap est tres simple si tu est mecano hihihihi

[mars]

xcuz moi pour l'oubli nycos

[nycos]

pas grave
c est parceque je suis pas un ancien lol

[Zirv69]

Je ne crois pas que chrys.x ai vendu la sienne.. La derniere fois que je l'ai croisé il l'avait encore ca remonte a quelques semaines!

[kisscool2609]

merci, j'aurai quelque question sur le moteur du 626 il y a un boitier rond a cote du filtre a air qui ressemble a un mastervac il y a une durite de depression un cable qui rentre dans l'habitacle et des fils d'alimentation je vous metrez une photo ce soir

[kisscool2609]

voila la photo

1 (2) (640x465).jpg

[generalleclercq]

c pour le regulateur de vitesse

[roka]

Bienvenue à toi.
Pour moi, CHRIS.X a encore la sienne.

[nycos]

oui c est ca

il y a quelque modif donc
-le tube avant d echappement n est pas le meme il faut recup celui du 2.5
le morceau de tube qui vien sur le collecteur le plus pres du tableau de bord est
tourné d un qart de tour
-le tuyau de depression master vac est a ralongé
-3 broche sont a recuperer sur le faisseau ( 2 qui vienne a la rampe d injection )et 1
pres de la pipe d eau coté disri
-le suport sur le boitier papillon a enlever sinon ca tape sur le vase de freins
- le calculateur a remplacer + le debitmetre d air
-et aussi garder le volant moteur du 1.8 plus leger tu verra la difference entre les deux!! donc gardé l embrayage du 1.8
voila si jai rien oublié c est tout !! ya pas grand chose en modif !!! ah oui les boites a air ne monte plus

[kisscool2609]

ok c vraie qu'il ny a pas grand chose j prendrai quelque photo je demonte le moteur du 626 cette semaine je refai la distri l'embreyage et les joint de cache culbu y'aurai t'il d'autre chose a faire sur le klde ? tant qu'il est demonté .
et merci pour le renseignement des modif sa va m'aider a aller plus vite en schant ce qu'il ya a faire

[generalleclercq]

tu peu monté l embrayage du klde ou du k8 sa changera rien il se monte tout les deux, pour les volant moteur 10.5kg mx6 et 7kg mx3

[kisscool2609]

l'embreyage j'en est un neuf comme sa je suis tranquil pour le volant moteur c'est vraie que sa fait une petite difference et le moteur une fois montee satisfait de ce swap??

[nycos]

plus que satisfais c est pas comparable !!
rien que le ronronemant du moteur plus sourd magnifique!!
attention au route mouillé l acceleration en sorti rond point tendance a tiré tout droit meme en 17 pouce

[kisscool2609]

j'ai hate de voir ce que sa donne quand meme sa fesai lonten que je voulai le faire et j'ai trouver une 626 par hazar sur le bon coin a 1000 euros 130 000 km et je l'ai eu a 500 euro en plus un papi qui avais sa donc pas mal traiter mai bien encrasser mai en parfait etat sauf le pare brise casser et les vitre avant coter conducteur mai sinon rien

[nycos]

cool ! tu verra c est simple comme tout et tu sera pas dessus du resultat !!
pense a metre la boite de vitesse du k8 (plus courte)

[kisscool2609]

sa y est le moteur est demonte pour les broche tu a couper et racorder? ou autrement ? et pour les cardan tu t pas tros embeter?? parce que j'ai pas trouver le systeme tres pratique.
pour le tube d'echapement sorti collecteur le v ou il se rejoingne tout les deux sa serai possible d'enlever tout se truc tordu et de les fair racorder direct ?? si quelqu'un sais sa??? parce que je l'aurai bien fait en inox comme je travaille la dedans

[roka]

Tu peux te faire un collecteur maison alors !
Tu réuni les tubes par banc de cylindres puis tu réunis les deux (3-2-1).
ATTENTION, tu dois avoir la même longueur de tubulure sur chaque cylindres ! Les longueurs et diamètres des tubes doivent se calculer en temps normal pour se coller à l'harmonique sur laquelle tu souhaites fonctionner (c'est à dire très souvent au régime de la puissance maximum). c'est un peu technique mais ça se fait