Anecdote CARDAN sur Oscaro

[vol70]

Je vais vous conter une petite histoire de j'ai depuis la semaine dernière. Je recherche un cardan AVD pour la MX, j'ai essayé l'occas, mais mission impossible. Je me décide a le commander en neuf et je trouve mon bonheur chez "Oscaro", je passe ma commande, le numéro de ma CB, etc.... Pour que 24 heures après, je reçois un message comme quoi ma commande est annulé parce que la pièce n'est pas en stock. Ok, tant pis (mais entre temps je suis débité). Ca me gonfle et je passe commande chez "Mister-auto"; 24 heures après même "topo" pièce non disponible. Là aussi je suis débité, en calculant vite j'ai pas loin de 500 euros dans la nature et toujours pas de cardan.

Je décide d'aller voir un "Pro" pour mon cardan, panique général, je me prends la tête sur la droite est la gauche, une nouveauté le "type" DOCH est est un nouveau type de moteur, le représentant "DA SILVA" me parle de boite inversé,.... ca dure une heure. Je me casse en prenant mes jambes a mon cou.

Je fonce chez "TPA" magnifique le gars me trouve le cardan en 3 clics dans une autre marque, je règles le cardan en intégralité. Voila l'affaire est faite, mais dans un sursaut je demande la taille du cardan et au même moment un collègue arrive. (pour vous le décrire, "L'américain" pousse toi de là, moi je maitrise, toi tu comprends rien) et il m'annonce bravement que les cardans droit et gauche ont la même taille. Je me suis décomposé a grosse goutte. Et je ne sais pas qu'est ce que, j'aurais Samedi.

Mais pour résume étant donné que j'étais gonflé a bloc pour ses "conneries". je retourne sur le net et chez "Oscaro" et dans le forum ils ont un "livre d'or" aller faire un tour, c'est que du positif, (super, moins cher, équipe formidable, en temps et en heure et j'en passe,....) j'écris un mail bien corsé, pour montrer aux autres que c'est pas tout rose. Et là, mon mail bloqué, il doit être validé par un modérateur. J'attends, j'attends,....et la je vais me coucher.

Aujourd'hui, coup de fil de ce fameux modérateur, je passe 1/4 heures avec lui, en lui expliquant qu'ils pourraient afficher leur disponibilité et pas attendre qu'ils encaissent d'abord. Qu'ils auraient pus aussi me mettre une autre référence a la place,......Je précise qu'ils mon déjà fait le coup, il y a 15 jours sur ma pompe à eau.

Pour finir, j'ai eu droit à un geste commercial de 10 euros (vous savez ou ils peuvent se le mettre) mais le pire, je lui demande si mon mail apparaitra dans le superbe "livre d'or", vous savez la réponse....Non !!! ce messieurs est là pour qu'il n'y est pas de mail négatif dans sa merde de "livre d'or" et je l'est remercier lui et sa société de la transparence qu'ils avaient envers leurs clients."CLACK".

Pour résumé, ils nous montrent ce qu' ils veulent bien, nous laisser voir. A méditer.....

P.s : J'ai toujours pas de cardan

@+

[Djoule v6 turbo 24S]

les buse je te jure, je commence réellement a penser que si tous les tocard devait disparaitre on finirai par se sentir bien seul.

[picozinc]

oscaro et rémy bricol'tout: en plus d'être des guignols, ils se paient la tête du client, quand ils ne les escroquent pas....

[Manu]

Pas de bol.
Jamais eu de problème avec Oscaro moi.
Cela dit la politique de j'encaisse avant de regarder le stock, c'est quasi tout les sites de vente sur internet qui font ça....

[m_luno]

slt! il te reste la solution mazda! livré sous 48h si dispo en europe (sûrement que oui) et tu auras à coup sur le bon modèle!

certes il est passé donné, mais bien moins cher que 3 cardans adaptables déjà payés mais dont t'as pas vu la couleur!

et en plus t'aurais pas perdu de temps et pouvoir remonté ça dans la foulée et pas de temps perdu sur le net et avec des vendeurs de pièces adaptables qui ne connaissent que du peugeot citroen renault!

ce n'est que mon avis....mais perdre tout ce temps auprès d'incompétents et me faire débité autant d'argent....

[vol70]

slt! il te reste la solution mazda! livré sous 48h si dispo en europe (sûrement que oui) et tu auras à coup sur le bon modèle!

certes il est passé donné, mais bien moins cher que 3 cardans adaptables déjà payés mais dont t'as pas vu la couleur!

et en plus t'aurais pas perdu de temps et pouvoir remonté ça dans la foulée et pas de temps perdu sur le net et avec des vendeurs de pièces adaptables qui ne connaissent que du peugeot citroen renault!

ce n'est que mon avis....mais perdre tout ce temps auprès d'incompétents et me faire débité autant d'argent....

Tu as raison sur le temps. Mais comme tous le monde tu vas au plus facile et au moins cher,et ensuite c'est pas voiture de tous les jours, le temps je l'ais.

Pour les remboursements, il suffit d'élever un peu le ton. C'est ré-crédité depuis hier au centimes prés.

Maintenant, comme je le soupçonné, j'ai un petit soucis avec TPA, ils ont reçus, pas le bon. D'ailleurs un cardan de 950mm, jamais vu sur une voiture, mais ils traitent ma commande en express.

A Suivre.

[japan-power]

Bah si tu ne veux pas prendre en origine à cause du prix,il y a une marque spécialisée dans les pièces jap's et top qualité,je parles de "Nipparts" d'ailleurs même mon concessionnaire Mazda me le propose lui-même car il commande aussi régulièrement chez eux et en ayant déjà très souvent acheté des pièces cher Nipparts (via Auto-Méca à Mouscron ou via Mazda) depuis 8ans,je n'ai jamais été déçu et leur prix est très réglo!

[vol70]

Bah si tu ne veux pas prendre en origine à cause du prix,il y a une marque spécialisée dans les pièces jap's et top qualité,je parles de "Nipparts" d'ailleurs même mon concessionnaire Mazda me le propose lui-même car il commande aussi régulièrement chez eux et en ayant déjà très souvent acheté des pièces cher Nipparts (via Auto-Méca à Mouscron ou via Mazda) depuis 8ans,je n'ai jamais été déçu et leur prix est très réglo!

Merci du conseil japan-power, mais je vais être "carré" avec toi. Le problème du cardan je le connais depuis plus d'un mois, et entre temps j'ai était me renseigner chez Mazda, ils n'annoncent un pris de 360 euros le cardan. C'est à dire pratiquement la valeur d'achat de toute la voiture, de plus, même si j'aurais mis de l'origine (et c'est ce qui ma freiné) j'ai lu sur le forum que un des points faibles de la Mx, c'est les cardans !!! Je ne vois pas l'intérêt de l'investissement en sachant qu'ils ne sont pas meilleurs que les autres.

A propos des sites en ligne, ils te proposent une référence à pratiquement, moitie prix, et tu imagines bien, ce que tu peux faire avec l'autre moitié pour ton Mx.

Et pour "Nipparts", j'ai vu qu'ils avaient toutes sortes de pièces( frein, amortisseur,...) Mais pas de cardan ou du moins personne ne me la proposé dans cette marque.

Mais le but du post, c'était pour dire que, "si vous chercher un cardan pour vote Mx, adresser vous à des "pros" si vous voulez pas perdre votre temps."

Juste une parenthèse, pour pas que tu crois que je fait cette "restau" pour pas cher et que c'est naturel chez moi !!! M'est autres autos, mes journalières, celles qui faut qu'elles démarre du premier coup de clé pour me rendre à mon "taf", je ne mets que de la pièce d'origine, et pour te prouver mon "vice" de "depréssio-maniaque" même le joint de vidange vient de la concession d'origine.

@+

[japan-power]

Je comprends,mais je disais ça car même chez Mazda ils utilisent régulièrement du Nipparts (avec accord du client évidement) et que ça vaut dès fois la peine d'investir la moitié du prix pour une qualité équivalentes à l'origine!
Si tu veux,je peux voir de mon coté le tarif pour un cardan (au fait c'est juste la tête ou cardan complet???) près de chez moi à titre informatif!

[vol70]

Je te remercie de ta proposition et je ferais appel à toi si ma situation ne se débloque pas cette semaine.

Pour le cardan c'est la tête qui est HS. J'aurais pus commander que la tête est la changer, mais c'est vraiment un boulot "degueu" a faire. J'ai pris la simplicité...

@+

[japan-power]

Juste la tête te coutera +/- 100€ et pour le démontage,il suffit juste de démonter la fusée,de retirer le soufflet de la tête et de taper un (ou plusieurs) bon(s) coups de marteau sur l'arrière de la tête pour le déboiter du bras,ensuite retirer le vieux soufflet,remettre le nouveau puis emboiter la nouvelle tête (avant de la placer,bien la remplir de graisse propre et jouer avec l'articulation pour bien faire pénétrer la graisse partout),normalement en poussant assez fort ça doit s'emboiter (sinon,une cale de bois et un coup de masse peuvent aider),ensuite bien remplir le soufflet avec de la graisse propre,puis enfin fixer le soufflet avec les colliers fournis,et enfin remontage de la fusée!
Bon,c'est vrai que c'est assez salissant comme boulot,mais bon en mécanique,quant on a fini,c'est rare d'avoir les mains blanches!

P.S Pour la nouvelle graisse,j'utilise une pompe à graisse,c'est moins crad comme ça,avant,j'en avais pas et je mettais la graisse à la main!