bonjour a tout les amoureux de la MX 3
voila plusieurs jours que je parcours le site avec le plus grand des plaisirs un grand bravo a tous...
j adore cette marque et ce depuis 1992 dés que je peux essayer un modéle je saute sur l'occasion . Je suis encore trés étonné par le plaisir que procure la conduite d'une MAZDA...
[nono11] NOUVEAU VENU MX3 1.6 l année 1991 modele exporté
- nono 11
- Vieux briscard
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- Localisation : OCCITANIE Languedoc - Corbières
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LES RASSO MX3 DU SUD 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 : .... La Balade des Sudistes ....
( pour toutes infos MP )
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Juin 2003 - Mars 2005 >> Renault Clio II RTE 1.2 16v 75ch
Mars 2005 - Novembre 2007 >> Fiat Punto ELX 1,9l JTD 115ch (reprog)
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Novembre 2010 - Octobre 2012 >> Suzuki Swift III GLX 1,2l VVT 94ch
Octobre 2012 - Aujourd'hui >> Volvo C70 D5 Xenium Geartronic 205ch
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Salut à toi, bienvenue parmi nous
tous à fait d'accord amoureux de cette voiture depuis le lycée
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- Dams Boot
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- Localisation : Haute-Garonne (31) entre Tarbes et Muret
Nono tu as des photos de ta tuture ??? j'ai pas vue..
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- nono 11
- Vieux briscard
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merci a tous pour votre accueil je post des photos des que je peux ......
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- Dams Boot
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ahh j'ai hate de voir ça.. merci
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- nono 11
- Vieux briscard
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je met des photos des que je choppe un appareil mais elle n'a rien d 'extraordinaire (origine) si ce n'est le sentiment que je lui porte ...
aprés tant d'années je pense que vous comprendrais....
SOHC PHASE1
elle est rouge peinture de 1991 ; toit ouvrant ; vitres a la main ; juste les jantes en RONAL 195 -50-15- 82v uniroyal ( ça accroche bien) (batterrie en 70 ah) (amp 1..w)
decata maison avec les brides de celui d'origine et tube inox ; détente 205 € ; sortie 541 € (c'était le premier qu'il faisait pour mx3 1.6) avec mes contacts...(5 mois d' attente) (2009)
trés content de cette ligne ...beaucoup de couple. un joli bruit sport. seul manquant le collecteur mais je désespère pas....
la ligne d'origine a fait 165 000 km cata compris ( le coude a laché a 90 000) MAZDA c'est du costaud....
un maitre cylindre frein arr et 2 fois en carrafe a cause de la batterie 60 ah dans ses débuts . (élément cassé)
Une fiabilité irréprochable dans les pires moments... TOUJOURS LE MEME PLAISIR QU' AU PREMIER JOUR.
A 170 000 km suite a une baisse de puissance et des creux a l'accèlerration : changement des fils de bougies ; rotor et tete d'allumage et bougies bien sur...
quand je l'ai achetéé c'était une première main 74000km et j'en suis l'heureux propriétaire depuis 1996
en mx 3 le temps passe mais pas le plaisir..... oups c'est déja 2012....
bonne route a tous.
aprés tant d'années je pense que vous comprendrais....
SOHC PHASE1
elle est rouge peinture de 1991 ; toit ouvrant ; vitres a la main ; juste les jantes en RONAL 195 -50-15- 82v uniroyal ( ça accroche bien) (batterrie en 70 ah) (amp 1..w)
decata maison avec les brides de celui d'origine et tube inox ; détente 205 € ; sortie 541 € (c'était le premier qu'il faisait pour mx3 1.6) avec mes contacts...(5 mois d' attente) (2009)
trés content de cette ligne ...beaucoup de couple. un joli bruit sport. seul manquant le collecteur mais je désespère pas....
la ligne d'origine a fait 165 000 km cata compris ( le coude a laché a 90 000) MAZDA c'est du costaud....
un maitre cylindre frein arr et 2 fois en carrafe a cause de la batterie 60 ah dans ses débuts . (élément cassé)
Une fiabilité irréprochable dans les pires moments... TOUJOURS LE MEME PLAISIR QU' AU PREMIER JOUR.
A 170 000 km suite a une baisse de puissance et des creux a l'accèlerration : changement des fils de bougies ; rotor et tete d'allumage et bougies bien sur...
quand je l'ai achetéé c'était une première main 74000km et j'en suis l'heureux propriétaire depuis 1996
en mx 3 le temps passe mais pas le plaisir..... oups c'est déja 2012....
bonne route a tous.
Modifié en dernier par nono 11 le ven. 21 juin 2013 23:06, modifié 1 fois.
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