Hello du 74!

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Re: Hello du 74!

Message par Stormsixx » jeu. 7 nov. 2019 16:09

Nicki.Chris a écrit :
jeu. 7 nov. 2019 15:17
Les 'ricains, Ils ont enfin enlevé les freins à tambour et le suspension à huile d'origine sur ces voitures ? :lol:

Je sais c'est petit ... :oops:
Au milieu des années 60, par là. ;)
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Re: Hello du 74!

Message par lionos » jeu. 7 nov. 2019 16:52

Par contre les trains rigides arrière sont encore légion :mrgreen:
La Corvette a par contre un vrai châssis digne d'une sportive Européenne depuis déjà quelques générations... après vu le prix de la bête c'est pas un mal :mrgreen:

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Re: Hello du 74!

Message par Stormsixx » ven. 8 nov. 2019 08:01

L'essieu rigide, c'est un vaste débat, souvent interminable. Moi j'adore, les sensations ne sont pas les mêmes, mais il faut vraiment "conduire" :D
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Re: Hello du 74!

Message par Nicki.Chris » ven. 8 nov. 2019 12:37

Stormsixx a écrit :
ven. 8 nov. 2019 08:01
L'essieu rigide, c'est un vaste débat, souvent interminable. Moi j'adore, les sensations ne sont pas les mêmes, mais il faut vraiment "conduire" :D
A ce moment la il faut rouler en slick sous la pluie ou en pneus neige l'été ... :mrgreen:
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE
Pour le reste V6 inside ... :mrgreen:

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Re: Hello du 74!

Message par Stormsixx » ven. 8 nov. 2019 13:04

Pour la pluie et la neige, j'ai la MX-3, maintenant :lol:
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Re: Hello du 74!

Message par lionos » ven. 8 nov. 2019 17:02

L'essieu rigide c'est bon pour les camions, pour les caisses Américaine ça permet de facilité ce pour lequel elles ont toujours excellées... les burnout contest :mrgreen: :lol: :lol: :lol:

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Re: Hello du 74!

Message par GEREVE » ven. 8 nov. 2019 19:57

Nicki.Chris a écrit :
ven. 8 nov. 2019 12:37
Stormsixx a écrit :
ven. 8 nov. 2019 08:01
L'essieu rigide, c'est un vaste débat, souvent interminable. Moi j'adore, les sensations ne sont pas les mêmes, mais il faut vraiment "conduire" :D
A ce moment la il faut rouler en slick sous la pluie ou en pneus neige l'été ... :mrgreen:
Ben là, il faut rouler un ton en-dessous et un rapport au dessus.... Sinon, c'est appel contre-appel et contre le talus !!!!! :oops: :oops:
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