Mx3France

Je préfère aussi les blancs, mais en trouver neuf c'est impossible et même les oranges sont chiants

Les oranges sont moches, les blancs introuvables, donc les fumés reste le meilleur compromis en neuf

J'ai trouvé une casse avec une V6 Ph1 pas loin de chez moi, pour l'instant elle est complète sauf la durite d'admission (et l'intérieur, je repars avec !) et semble swap en 2.5 (le long neck ne trompe pas) si c'est un ZE, je repars aussi avec

Bref... Si vous voulez des pièces faite moi signe.

De ailes avant gris métal sans rouille si il y a

Je confirme qu'il y a bien des ailes sans rouille, mais rouge malheureusement

les ailes je les garderais
vu leur galbe, peut-être pas si facile à réparer proprement en cas de choc
en plus avec vos routes d'hivers, y a toujours les risque de corrosion ...

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... c=98969919 pour la Twingo

J'deviens fou, j'ai les 4 voiture ou j'ai du taf à faire dessus, et je vois des trucs comme ça passé, MAIS BORDEEEEEEEELLL !! J'ai plus de place ! Laissez moi tranquille huuuuuuu..

Pas cher en effet
Mais bon y'a du taf d'adaptation là

Beaucoup de bière, les potes, un bon MIG & arc, du temps... Beaucoup. Et ça devrait le faire !

J'envisage même d'utiliser mes congés formation pour apprendre "la soudure pro". Je sais me servir d'un poste, mais c'est loin de certaines œuvre d'art que j'ai vu

Quand on a le bon matos et le savoir faire en soudure, on fait ce qu'on veut !
Moi aussi je veux apprendre
Pour faire de la belle soudure dans des tubes (échappement) il faut boucher les orifices et injecter un gaz neutre pendant la soudure.
GConcept33, je suis admiratif de ses soudures

Arg ! Un bot a réussi a passer ma petite vérification lors de l'inscription, je vais devoir modifier ça

Pas vu passé celui là

Je l'ai supprimé des que je l'ai vue, en même temps l'adresse en .ru, c'est suspect.

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 2215542510

Bordel... Faut que je me casse d'où je suis pour prendre avec plus d'espace (avec un garage surtout et pas dans le village d'à côté)

Toi tu vas nous faire un projet du futur

Image dans les messages privé activé, ca serait trop simple si les permission étaient toutes au même endroit

Super ça, merci

Je suis sur le coup (bon coup) d'une Probe KL avec boitier éthanol homologué pour une bouchée de pain : forte consommation d'huile mais pas de fumé bleu, passe pas au CT a cause de ça et carrosserie moyenne. Je vous fait le dessin de ce qu'elle a ou bien ?

De 98 avec 140 000km et le Crit'air. Si ça se fait, mon daily sera celle la et je refout plus jamais les pieds dans l'Ibiza de ma choupette

Tu penses à quoi ?
Joints de couvres culasses ? Ce serait un daily sympa

Très fortement, je commence à bien connaitre la problématique

Suite de mes aventures et je vais complètement devenir dingue : Il y a AU MOINS 3 putains de types de fixation châssis/fauteuil.

Sérieux, je suis à deux doigts de tout vendre dans l'état, je commence à en avoir ras le cul COMPLET. Ou foutre le feu, je sais pas trop.

EDIT :

Voila, ça m'a gonflé :
https://www.plantedtechnology.com/catal ... ult/?q=MX3
https://www.driftshop.fr/siege-baquet-sparco-r333.html
https://www.driftshop.fr/glissiere-spar ... aquet.html#

Et je viens de dépasser les 12 000€ de resto' juste sur la Mimi.

Me manque le ciel de toit et une peinture... Et je vais pouvoir la mettre sous bâche au garage. Trop de con qui pense que la voiture des autres sont des arrêtoirs

Je vais devoir me trouver un daily par contre, pour la Polo j'ai trouvé toutes les tôles neuves en Allemagne (sauf cette PUTAIN de jupe arrière) et elle aussi va être au garage.