Mx3France

Dommage, tu es "un peu" loin. Aaaah... Comme je te comprends. Ma V6 est cloué aussi à cause de l’électronique. C'est ma plus grosse hantise sur ce modèle : panne d'anti-démarrage. Et pourtant l’électronique c'est mon métier. Si on compare à ce qu'il se faisait à l'époque, Golf 3, 405, R19 ...

Quand tu vois le prix des MX5 avec la conduite à droite, en 110ch et le châssis bouffer par la rouille... :roll: Le prix des voitures d'occasion des années 90 est DÉMENTIEL et j'ai l'impression que ça va pas s’arrêter. Même sur les Twingo à moteur cléon le prix a augmenté. Je regrette amèrement de p...

Retour de la jaune de Nicky en vente sur LBC, avec encore une fois une plus value au passage

Et bienv'nu !

Un petit V6 attachant et un châssis sécurisant, un bon choix. Bon je prêche pour ma paroisse la

Salut à tous, A priori certains bots ont réussi à entrer sur forum via une faille qui n'est pas du côté de l’hébergement ou du forum, mais par des bases de données piratés. J’ai donc banni et bloqué quelques comptes. Si cela arrive dans le futur et que vous voulez retrouver votre ancien compte, il f...

Et bienv'nu !

Normalement il y a quelques membres par la bas.

En effet, les Sparco sont cher et rare. C'est les Planted que j'ai pris, le montage permet de mettre des Brides dessus sans faire de trou... ou cas ou :roll: sb131pa-2.jpg Les rails et les fauteuils sont bien des Sparco par contre. PS : Je scinderai la conversation en rentrant pour pas polluer la pr...

C'est une fixation horizontal que j'ai, pas latéral et je sais pas pourquoi mais Sparco à eu la bonne idée de faire les fixations légèrement en avant par rapport à la structure.

... je savais que j'aurais du prendre des Brides !

lionos a écrit : ↑mar. 10 mai 2022 10:50 Non, l'assise est hyper basse j'étais très loin de toucher le toit dans la mienne.

Tant que tu gardes les fauteuils d'origine. Je vais devoir modifier la fixation sur mes Sparco... Le jour ou je déciderai de m'attaquer à l'intérieur, pas de suite donc

Et bienv'nu !

En faisant 1,92 tu risque d'être assez intime avec le toit, a moins de conduire allongé. Impossible pour toi de rentrer dans les Sparco de la mienne, déjà avec mon 1.80 c'est tendu

J'ai toujours voulu me lancer dans la vidéo notamment avec la Polo, mais j'ai jamais eu la motivation de me taper le montage et cie. Je filmerai, peut être, un peu tout lorsque je m'attaquerai à la "Twingo Turbo 2" en physique. Vue que je sais ou je vais aller, ça sera aussi peut être plus...

Avec des bielles K1, un vilebrequin forgé sur mesure, des cams en 292.... AAAAH MAIS NON ! STOP !

Moi aussi, j'ai enfin sauter le pas pour l'ibibouse. Le kit a été rentabilisé en 15 jours :mrgreen: Je me tâte vraiment a passer la Polo en MPI maintenant. Surtout que c'est pas réellement compliqué, mais si je fais ça... ça va mal finir parce-que si j'ouvre le moteur encore je le passe en forgé. ED...

Et bienv'nu ! Ca reste de la mécanique simple et fiable, mais tu connais déjà, le 4 pattes est le même que la MX5 mais monté en transversale et traction. Tu devrais pas être trop perdu ;) Une 1,6 avec ce kilométrage si elle a bien été entretenue, ça devrait être sympa ;) Une 1.8 aussi et même à 250 ...

Apres la neige, le beau temps !


... Ou pas ! Rendez vous en Juin !


( Et mes gommes hiver n'auront fait que 20km )

Mais que fait la fédé. FFSA ??? Comme à chaque fois que quelqu'un se retrouve à une place ou il peut avoir du prestige/argent publique : Rien, pas de vague. Je vois que ta réflexion c'est éloignée loooooiiiiiiiiiinnn du point de départ mais je suis complètement d'accord avec toi sur les dérives de ...

Bon, je pense que je ne suis pas le seul à le sentir, mais l'automobile en France ca à tendance à puer, autant en tant que plaisir qu'en moyen de déplacement. On nous emmerdes avec les CT toujours plus drastiques, ok ca évite à certaines poubelles de rouler, mais c'est bien trop soumis aux envies du...

Individual throttle body, ou corps de papillon individuel (par cylindre) en Français. Oui c'est souvent sur les moto et sur certaines voiture performante atmo' ( donc plus trop de nos jours :roll: ) Par contre, tu vas découvrir les joies de la recherche de pièce sur cette voiture, les ressorts court...

mon pote avait commencé a fabriquer des conduits plus longs. Le soucis c'est que la place en hauteur est plus que réduite sous le capot. Oui, j'ai déjà "modélisé" ce problème, il me faudra rehausser le capot :) ..et puis il a acheté une porsche :roll: Ah subitement la c'est autre chose hu...

Je tiens quand même un de ces jours à faire cette modif, le son des ITB sur les moteurs K est fantastique ! Mais peut être pas avec des admissions aussi courtes Quand j'aurais fini la "Twig-ti", autant pas dire toute de suite :lol: ... Surtout qu'aujourd'hui j'étais encore sur la blanche :...