Mx3France

BON DIMANCHE A TOUS LES AMIS ....

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Dimanche vallonné ! Faite gaffe à vous

Ouhaa ! Le rallye Monte carlo ! Avec 3 spéciales enneigées seulement.... La 4. 6 et 8 !!!!

... attention à la ligne blanche

Blanches fesses et les 7 mains !

lionos a écrit : ↑mer. 22 avr. 2020 16:36 Blanches fesses et les 7 mains !

Et les 7 mains !!!!

C'est qui l'manchot ????

Bon, je sors........

Pas mal le masque filtre à air

GEREVE a écrit : ↑mer. 22 avr. 2020 23:58

lionos a écrit : ↑mer. 22 avr. 2020 16:36 Blanches fesses et les 7 mains !

Et les 7 mains !!!!
C'est qui l'manchot ????
Bon, je sors........

C'est évidant pourtant... le Capitaine Crochet

Wahou c'est mort le forum en ce moment qu'est ce qu'il se passe ???
J'ai l'impression que depuis que ma mimix m'a lâchée, plus personne ne poste
Bon j'espère que c'est bon signe et que ça veut dire que vos Mimix se portent bien et que vous aussi
Mais n'hésitez pas à passer donner des news à l'occasion

Non mais avec le masque c'est pas facile d'écrire ...

Ben moi, j'ai bien fait de changer le catalyseur sur la mienne il y a 4 mois. Elle rejette pas de microbes.

Pis, avec ces autos asiatiques, méfiance méfiance les amis

là, je suis sur l'échappement. flexible et tube "afrrrrique" !

Le fameux tube à fric

Nicki.Chris a écrit : ↑lun. 17 août 2020 18:07 Non mais avec le masque c'est pas facile d'écrire ...

Ah j'avais oublié le masque
Non je pense pas qu'on puisse l'oublié celui-ci

le tube "à fric" !

Je vais tenter quelques solution pour debugué les inscriptions du forum ce weekend dans les nuits, donc si vous vous connecté Samedi à 4h du mat' et que c'est pas dispo' c'est que je travail sur le site

c'est vrai Lionos, mortel ces dernières semaines , j'en étais réduit à aller lire ailleurs (l'Amicale R15 R7 c'est sympa aussi )

sinon je réfléchis à la réfection de ma clim, au train où va mon remontage l'été sera déjà là , et comme le pare-choc avant et les feux ne sont pas encore remontés c'est plus facile de travailler dessus ... j'avais fait un diag clim avant la peinture : à changer un condenseur (facile à trouver) , le compresseur (là aussi y a des solutions en adaptable neuf) et la bouteille déshydratante ...c'est là qu'est l'os ....introuvable d'après notre prestataire clim. c'est la position des tuyaux sur la bouteille qui pose problème...en général position 9h15 , sur la mx3 c'est 7h25

C'est vraiment couillon cette histoire de bouteille déshydratante, ça peut pas se "bricoler" ?

Vlex a écrit : ↑ven. 21 août 2020 13:15 Je vais tenter quelques solution pour debugué les inscriptions du forum ce weekend dans les nuits, donc si vous vous connecté Samedi à 4h du mat' et que c'est pas dispo' c'est que je travail sur le site

Ouais c'est dommage, je ne peux plus valider les inscriptions ni placer les nouveaux membres dans les bons groupes

lionos a écrit : ↑mar. 25 août 2020 14:05 C'est vraiment couillon cette histoire de bouteille déshydratante, ça peut pas se "bricoler" ?

je me méfie de celles qui sont proposées sur les sites généralistes , on voit bien que les orifices sont pas placés aux bons endroits ...çà pue le retour après réception...
on a une NOS de 626 de la même période que la mx3, avec la bonne position d'arrivée/sortie des tuyaux (en fait plutôt position 8h20 ) mais ...
sur toute bouteille , en plus de la sonde de T°, il y a 2 paires d'orifices (arrivée/sortie et taraudages de fixation)
avec la bouteille de 626, les tuyaux arrivent pile aux bons endroits mais impossible à priori de les visser dans la bouteille à cause d'une petite différence dans leur entraxe..une photo vaut mieux que des explications pas claires

MX3


626


mon mécano pense pouvoir modifier le taraudage où se visse chaque tuyau , si c'est bon je commande le reste du matos pour faire marcher cette p...de clim

BON DIMANCHE A VOUS TOUS LES AMIS ....

A merde, je ne voyais pas le montage comme ça, c'est n'est pas un tuyau avec raccord vissé comme un tuyau de frein par exemple, c'est une tuyau avec une bride vissée d'où le soucis d'entraxe...
Là ils ont fait un truc con Mazda...
Avec une si faible différence d'entraxe, le mécano va devoir boucher le trou avec de la soudure d'alu, repercer, et retarauder aux bonnes cotes...
Faut pas se planter pour que ça tombe bien