Mx3France

Bonjour a tous,

Aièèèè ... après moult péripétie de pseudo me voila enfin inscrit

Donc, Christophe ou Chris (c'est moi qui parle le plus) et Nicki ma femme qui j'ai de la chance me suis dans ma mécaniclover's !!
Jusqu’à présent fréquentais les Japonaises, mais sur les forums de 4x4, puisque je possédais un valeureux Nissan Patrol y61 2.8 td6 qui m'a amené et ramené pendant 11a de nombreux voyage au Maroc ... il est maintenant remplacé par un autre Nissan mais un pick-up ou PU Navara, qui fini doucement sa préparation.

La MX-3 - 1.6 (c'est ce qui m’amène içi), c'est mon daily pour éviter de trop kilométrer les autres véhicules, qui avec le Navara se résume en forum de "plate" comme on dit en 4x4, a une marque Bavaroise qui m'a fait un clin d’œil avec une lettre et un chiffre

On habite donc à côte de Toulouse à Caraman plus exactement ... dans le Lauragais plus précisément

PS :
Evidemment j'ai plein de question sur le MX ... daily ou pas je suis assez maniaque ...

BONJOUR...

L ENSEMBLE DE L EQUIPE DES ADMINISTRATEURS ET MODÉRATEURS TE SOUHAITE LA BIENVENUE A TOI ET A TA MX3 1.6 DOHC ou SOHC SUR NOTRE FORUM DE PASSIONNES .

ICI TU DEVRAIS TROUVER DES RÉPONSES A TES QUESTIONS NOUS COMPTONS SUR TOI POUR NOUS FAIRE PART DE TON EXPÉRIENCE ET PARTAGER TES PHOTOS ...
L AMBIANCE Y EST CONVIVIALE MAIS TOUTE FOIS CERTAINES REGLES SONT A RESPECTER ;
.. A LIRE ET A RESPECTER LA CHARTE DU FORUM ...
http://www.mx3france.fr/viewtopic.php?f=3&t=28

- ECRIRE DANS UN BON FRANÇAIS QUE TOUT LE MONDE PUISSE LIRE AVEC PLAISIR ...

- PRECISER TA LOCALISATION DANS TON PROFIL (panneau d'utilisateur)

SI TU AS DES SOUCIS D UTILISATION DU FORUM N HÉSITE PAS A CONTACTER UN ADMINISTRATEUR OU UN MODÉRATEUR .

BIENVENUE PARMI NOUS AU PLAISIR DE TE LIRE ET A TRES BIENTOT ...
Bien Amicalement L' équipe du FORUM .
.

Donc, je cherchais une voiture pour aller au boulot et n’étant pas trop motivé pour « investir » dans de la voiture ressente, je suis tombé par hasard sur des annonces de MX-3, qui correspondaient dans les prix, KM et surtout look … après quelques recherche et hésitation notamment entre le 1.6 et 1.8, mais la il me fallait aller à St Nazaire ou Strasbourg ça faisait quand même loin pour aller chercher une voiture à 1500€ pour aller bosser !!

Donc mon choix c’est portée sur une version 1994 en 1.6L 16S de 107cv de 142000km en deuxième main, entretenue, saine (normalement) … et pas trop loin de chez moi …

c est celle qui était à gruissan vendu par bernard ?

Me rappelle pas "Bernard" mais c'est un gars qui bosse dans un parc nautique à Narbonne-Plage

Salut et bienvenue parmi nous
Sympa ta présentation

c est bien celle la la serrure de la malle a été peinte et le toit aussi non ? et c est une SOHC .

Ouai ... question peinture c'étais "la bombe et le pinceau" sont mon ami , mais pas de choc et mécaniquement ça a l'air d'aller.

TU l as eu a combien au final car sur l' annonce il en voulait 1800 € .

1550€, vendeur content et acheteur content ... c'est la meilleure des transactions

J'en ai regardé pas mal et j'estime (cela n'engage que moi) cela correct.

content pour toi c est plus raisonnable comme prix ...

A la vue des photos j'ai tilté comme Nono, une 107cv avec un interieur de phase 1
les 107cv sont des DOHC , phase 2
les 88cv sont des SOHC, phase 1 (différence notable sur les tableaux de bord)

on va attendre que tes acces se liberent et que tu nous presente ta belle dans son propre topic

soit le bienvenu en tout cas ! et bonne route parmi nous

Se serait donc une 88cv au lieu d'une 107cv ... merdoum
En fait je trouvais que c'était un peu linéaire un peu comme ma Saxo 1.6i 8s une VTL (88cv) ... j'ai bien regardé les annonces mais les voitures japonaises c'est un peu le bordel au niveau modéle carte grise ... avant l'actuel, j'avais un Navara de 2011 modéle 190cv sans FAP alors et la carte grise me donnait en 174cv avec FAP , même chez Nissan y comprenais pas d'ou venait le soucis et sur la carte grise en puissance il était bien noté 190cv ainsi que sur le bon de livraison que j'avais récupéré

PS :
Va me falloir regratter les cv perdus

bienvenu.

Tu le vois tout de suite en ouvrant le capot

SOHC :

DOHC :

C'est vrais, mais j'en ai tellement regardé que quand j'ai trouvé celle-la ... j'ai pas regardé ça, maintenant c'est fait
En même temps ... 20cv, on peut les gagner avec l'option qui est entre le siège et le volant

PS :
Quand j'ai raconté ça à ma femme "ahhhh !!! on va pas rechanger, celle la c'est la seule que tu me laisse conduire (a part son Berlingo de 360.000KM) ... on la garde !!!" ... ce que femme dit homme fait

tu serais decu de les avoir les 20cv de plus !!! la petite SOHC est plus hargneuse la DOHC rechigne à les cracher ses poneys !

tu as une caisse un peu plus rare

Merci ... je l'aime bien mon petit karting

Au boulot ils l'appellent la Dinky Toy's ... c'est sur qu'après le Patrol et le Navara, c'est plus ... compact

Je suis d'accord mars, la DOHC est trop linéaire ce qui est très bien pour la conduite de tout les jours mais pas très violent en conduite sportive.
Je ne peux pas parler de la conduite de la SOHC ne l'ayant pas conduite, mais effectivement, elle est plus "rare", l'origine de ce coupé en somme !

Nicki.Chris a écrit : [...] En même temps ... 20cv, on peut les gagner avec l'option qui est entre le siège et le volant [...]

Carrément vrai

Bienvenue à vous trois .