[cyril35 ] mx3 v6 dans le 35

[cyril35]

@salut a tous, moi c est cyril 27ans du 35, je viens d acquerir une mx3 v6 petit budget^^
Mes anciennes voitures:
323 sportiva
civic eg3 & 4
100nx gti
crx ed9
Mes actuelles:
Prelude 4g 2.3
Mr2 aw11 mk1a
mx3 v6.

Concernant la mx3,
Il y a pas mal de detail a regler, L échappement fuit, les boutons de vitres hs, les joints de porte conducteur et le freinage arrière.
Mon projet est de la passer au kl- kompressor.
J ai deja mon eaton, il manque plus que le bloc 2.5l
pour les modifs exterieur, des gros parechoc moulé a la mousse et de l enduit de finition. Une paire de néon ikea et un aileron a la fast and furious tout en alu et une superbe teinte orange pour parfaire le tout....ou alors je la laisse stock...j aime pas le touninge!
Les modifications ne sont pas pour tout de suite, l aw11 étant en restauration complète avec prepa chassis et moteur.

[bad boy]

bienvenue

franchement le tuning c'est un peu ringard maintenant , n'est ce pas ?
cette voiture si tu la remets propre comme elle était d'origine elle te donneras déjà pas mal de plaisir , garde tes pépettes d'upgrade moteur pour la toyot' qui est plus une vraie voiture de sport

[dogo breton]

Salut et bienvenue a toi et a ta mimix (et a tes autres voitures...chanceux...)

[flo11 mx3]

Bienvenue à toi et à ton v6

[mx3 16V]

Bienvenu a toi et ta v6

[cyril35]

l aw11 va recevoir un joint de culasse trd 0.5mm avec rabotage culasse de 0.5mm. je vais gagner 1.3 mm d'epaisseur.pour le chassis des bon combinés apres une refection complete des silentbloc roulement ect. j'y ajouterai des aac poncam pointu au maximum avec la gestion d'origine. je vise 140ch.
Envoyer un kl dans une mx3 n 'est pas tres onereux.
Je suis du genre a attendre le bonne affaire
le tuning jamais de la vie j'ai toujours fais en sorte que les pièces installés aient un veritable gain de performance, je ne crois pas au autocollant qui apporte 15ch de plus^^
j'aime les voiture préparé caché sous un aspect stock.

[generalleclercq]

bonjour et bienvenue, je suis du meme avis que toi pour l aspect originer sur moteur gonflé

[nono 11]

SOIT LE BIENVENU SUR NOTRE FORUM DE PASSIONNES

garde tes pépettes d'upgrade moteur pour la toyot' qui est plus une vraie voiture de sport

[bad boy]

c'est sûr on peut swapper le moteur pour avoir des watts en plus , mais là on met le doigt dans un engrenage infernal , les freins trop petits , le châssis à renforcer , des ammortissseurs "sport" , des jantes en 17 p etc...
donc on peut transformer cette voiture mais d'origine je persiste ce n'est pas ce qu'on appelle une sportive juste une très sympathique GT

[mx3 16V]

une très sympathique GT

Ce n'est pas une gt désolé, la 626 oui.

La mx3 est belle et bien une gti

[bad boy]

la 626 une gt !
en version coupé pourquoi pas mais en 4 portes c'est juste une familiale
quand à la mx3 on peut parler de gt injection mais la comparer aux autres voitures de la catégorie GTI de l'époque il y a une sacrée marche

[dogo breton]

Gt ou gti pour nos mx3? Je ne me suis jamais posé la question...alors que la reponse m'interesse,d'autant plus si l'on doit comparer avec les caisses de l'époque..

[dogo breton]

Prélude,mr2,mx3...Tu va me faire baver là...j'attend avec impatience un petit comparatif (subjectif évidemment ),tant visuel (photos ) que ressenti.

[lionos]

Salut et bienvenue parmi nous

D'accord, le tuning est démodé, après, ça dépend ce que tu appel tuning !
Les modif "projet complet show car" avec sono coffre fibré, kit large, peinture flashy, intérieur sky peau de zob etc... ouais, c'est démodé.

Mais le "tuning", le vrai, celui de la base, qui se voulait apporter des améliorations mécanique (moteur, châssis, allègement...) lui, revient à la mode et c'est tant mieux

Après la question de GT ou GTI... je pige pas la différence d'appellation et honnêtement... je m'en tape complet
L'important est de se faire plaisir, avec un budget raisonnable (ça diffère selon les personnes )

[chantilly]

Salut et bienvenue

Un peu d’étymologie :

GT = grand tourisme.
GTI= grand tourisme injection.

GT = Propulsion moteur avant, 2 portes
GTI = Bombinette des 80's traction, moteur avant, 3 portes

Evidemment il existe des tas d’exception (911, GTR, Golf intégrale ...)