Bonjour, je me présente, Damien 23ans et demi, je suis du 59, j'ai actuellement acheté une mx3 dans un état lamentable et elle n'est même pas garanti, je compte bien la restaurer, j'ai déjà changé l'embrayage parce qu'elle patiner à mort, impossible de passer un seul rapport, mais problème résolu c'est un 1.6l SOHC de 92 et il y a deux ans j'avais déjà eu une mx3 1.8l V6 et les mx3 c'est un de mes modèles préféré.
[damien591811] Presentation d'un nouvel inscrit
- damien591811
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Raison : Correction du type de moteur
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- nono 11
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BIENVENUE PARMI NOUS AU PLAISIR DE TE LIRE ET A TRES BIENTOT ...
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- damien591811
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Merci pour l'info lionos, sa va surement m'aider à trouver des pièces, je ne suis pas trop bien renseigné sur cette voiture, au début le garagiste a même voulu me faire croire que c'était la V6, mais heureusement j'en ai déjà eu une et ça se voit en ouvrant le capot, mais en ce moment elle roule plus, après avoir changé l'embrayage, le cardan droit a casser en plein milieu de l'arbre en redémarrant normalement à un stop et j'ai du mal à trouver la pièce même sur web deal auto ils ont annulé ma commande parce que le cardan est plus disponible, je sais juste qu'il mesure 916mm et il y a une couronne d'ABS dessus, sinon j'en ai trouver mais sans l'ABS.
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- damien591811
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Sinon merci à tous et merci à l'Admin de m avoir accepté sur le forum, j'ai regardé vos voitures, elles sont pas mal et surtout beaucoup mieux que la mienne, mais bon je l'ai que depuis juin.
- damien591811
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lionos a écrit :Salut et bienvenue parmi nous
1992, ça doit être un SOHC (88ch) et non un DOHC (107ch)
Merci pour l'info.
- nono 11
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SI TON MOTEUR EST UN SOHC TU DOIS AVOIR CELA SOUS LE CAPOT ...
.
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- lionos
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Je crois (mais je ne suis pas sûr), que la couronne d'ABS (au pire) peut être récupérée sur ton ancien cardan, pour la monter sur un neuf qui en serait dépourvu .
Sinon, pour mes cardans, je les ai fait changer en concession Mazda.
Ils te proposent la pièce Mazda à un prix de malade et tu leur demande moins cher et normalement ils te proposent une marque adaptable .
Sinon, pour mes cardans, je les ai fait changer en concession Mazda.
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- damien591811
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lionos a écrit :Je crois (mais je ne suis pas sûr), que la couronne d'ABS (au pire) peut être récupérée sur ton ancien cardan, pour la monter sur un neuf qui en serait dépourvu .
Sinon, pour mes cardans, je les ai fait changer en concession Mazda.
Ils te proposent la pièce Mazda à un prix de malade et tu leur demande moins cher et normalement ils te proposent une marque adaptable .
Merci, sinon j'en ai trouvé un sur ce site, tu pourras peut être me renseigner : http://www.arp-cardans.com/upload/produ ... -81385.jpg
- damien591811
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nono 11 a écrit :SI TON MOTEUR EST UN SOHC TU DOIS AVOIR CELA SOUS LE CAPOT ...
Oui, c'est exactement le même moteur, à part que le mien est un peu plus sale .
- lionos
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Je ne saurais pas te renseigner de visu
Mais sache qu'il faut qu'ils soient compatibles avec MX-3 ph1 SOHC 88ch !
Après où tu l'achète, c'est question de budget et de disponibilité.
Prends juste en compte qu'en dehors de l'espace Schengen tu as risque de Douane
Sur ton site, ils présentent 3 jeux de cardans :
- Gauche + droite pour 1.6i type mine EC13A2 (Donc SOHC)
- Gauche + droite pour 1.6i type mine EC13C2 (Donc DOHC)
- Gauche + droite pour 1.8l v6 ABS type mine EC13B2 (Donc pas de doute, c'est bien le V6)
Après, contact-les pour l'histoire des couronnes ABS
Mais sache qu'il faut qu'ils soient compatibles avec MX-3 ph1 SOHC 88ch !
Après où tu l'achète, c'est question de budget et de disponibilité.
Prends juste en compte qu'en dehors de l'espace Schengen tu as risque de Douane
Sur ton site, ils présentent 3 jeux de cardans :
- Gauche + droite pour 1.6i type mine EC13A2 (Donc SOHC)
- Gauche + droite pour 1.6i type mine EC13C2 (Donc DOHC)
- Gauche + droite pour 1.8l v6 ABS type mine EC13B2 (Donc pas de doute, c'est bien le V6)
Après, contact-les pour l'histoire des couronnes ABS
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Je confirme ! J'ai démonté la couronne qui était sur la tète de cardan que j'ai remplacée ! Tu la veux ? Je l'ai démontée à la presse donc elle n'est pas voilée et elle ne me sert a rien.lionos a écrit :Je crois (mais je ne suis pas sûr), que la couronne d'ABS (au pire) peut être récupérée sur ton ancien cardan, pour la monter sur un neuf qui en serait dépourvu .
Bienvenue à toi, j'aime bien cette couleur chez les mx3
Elle est devenue quoi ta V6 ?
Sinon tu as frappé à la bonne porte je crois, moi aussi j'ai ma petite depuis peu, ce forum et ses membres m'ont déjà bien aidée dans ma recherche de pièces, les gens sont super réactifs ici !
Bon courage pour la remise en état de ta petite .
Elle est devenue quoi ta V6 ?
Sinon tu as frappé à la bonne porte je crois, moi aussi j'ai ma petite depuis peu, ce forum et ses membres m'ont déjà bien aidée dans ma recherche de pièces, les gens sont super réactifs ici !
Bon courage pour la remise en état de ta petite .
- damien591811
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mars a écrit :Je confirme ! J'ai démonté la couronne qui était sur la tète de cardan que j'ai remplacée ! Tu la veux ? Je l'ai démontée à la presse donc elle n'est pas voilée et elle ne me sert a rien.lionos a écrit :Je crois (mais je ne suis pas sûr), que la couronne d'ABS (au pire) peut être récupérée sur ton ancien cardan, pour la monter sur un neuf qui en serait dépourvu .
Bonjour ta couronne ABS ne serait pas de refus, mais est ce que tu peux directement la monter sur un cardan sans ABS?
Sinon en mécanique on va dire que je touche un peu l'embrayage a était changer par moi même et je dispose même d'une clé dynamométrique.
- damien591811
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Toxou a écrit :Bienvenue à toi, j'aime bien cette couleur chez les mx3
Elle est devenue quoi ta v6 ?
Sinon t'as frappé à la bonne porte je crois, moi aussi j'ai ma petite depuis peu, ce forum et ses membres m'ont déjà bien aidée dans ma recherche de pièces, les gens sont super réactifs ici !
Bon courage pour la remise en état de ta petite.
La V6 j'ai du m'en débarrasser pour payer mon amende, parce qu'a l'époque je roulais sans permis et je me suis fait arrêter, mais sinon elle roulait bien et là en deux ans et demi de permis, j'ai déjà eu une dizaine de voiture car j'arrivais pas à trouver ce que je voulais et j'ai fini par retourner sur la mx3 parce que sa me plait bien, pourtant j'en ai eu des BMW et même une R19 16s mais rien de tel que le made in Japan.
- damien591811
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lionos a écrit :Je ne saurais pas te renseigner de visu
Mais sache qu'il faut qu'ils soient compatibles avec MX-3 ph1 SOHC 88ch !
Après où tu l'achète, c'est question de budget et de disponibilité.
Prends juste en compte qu'en dehors de l'espace Schengen tu as risque de Douane
Sur ton site, ils présentent 3 jeux de cardans :
- Gauche + droite pour 1.6i type mine EC13A2 (Donc SOHC)
- Gauche + droite pour 1.6i type mine EC13C2 (Donc DOHC)
- Gauche + droite pour 1.8l v6 ABS type mine EC13B2 (Donc pas de doute, c'est bien le V6)
Après, contact-les pour l'histoire des couronnes ABS
C'est bien l'EC13A2 qu'il me faut, le numéro est reporté à la case D2 de ma carte grise.
- damien591811
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Si vous voulez, j'ai présenté ma voiture dans la présentation des mx3, j'ai même mis la photo du contrôle technique.
Modifié en dernier par damien591811 le lun. 6 juil. 2015 18:25, modifié 1 fois.