les V6 une fois passés les 120 mkm présentent des troubles de joints de queue de soupapes -> fumée epaisse au démarrage, on a souvent parlé ici aussi de probleme de ralenti instable. par contre elle a une sonorité et une souplesse a bas regime que les 16s n'ont pas ...
les 16s eux sont les rois
, jamais lu de gros soucis moteur, ou de consommation d'huile anormale. On a, avec Lionos, eu la mauvaise surprise d'une tubulure d'echappement félé sur nos 1995, on peut lui reprocher egalement son manque de punch sous les 4000 tr/min ...apres c'est de l'esthetique : le look des sieges, la planche de bord.
meme en tentant d'etre objectif, je pense que je partirais plus serein mécaniquement avec une 16s de 200mkm qu'un v6 de 150mkm. Apres il y a aussi le niveau technique du proprio ou les moyens dont il dispose pour la maintenir en état !
