[shinjiono] à la demande de nono11 :)

[shinjiono]

salut à tous voilà un moment que je me suis inscrit sur ce forum sans poster un message.
Mais comme je suis beaucoup plus actif sur le MFC j'ai du zappé ce forum Pardonnez moi et pas tapé hein ?!
Je possède une 6 et une 323F BG bon certes ce n'est pas du MX3 mais ma F en est proche
J'espère en trouver plein d'astuces ici comme au MFC et peut être trouver des sièges avant de MX3 pour ma F car je sais que c'est parfaitement compatible
Voilà pour ma contribution à bientôt.

[mars]

effectivement ! on n'attendait plus que toi depuis le mois de Janvier

[nono 11]

ah te voilà enfin soit le bienvenu parmi nous toi et ta F BG sur notre forum de passionnés ...
en ce qui imagesnack je te confirme j ai eu les memes soucis .

[mx3 16V]

Bienvenue, je te rassure tu n'est pas le seul qui n'a pas de mx3

[shinjiono]

depuis la màj de imageshack toutes mes photos sont surdimensionnée sur n'importe quel forum .

Pour ceux qui ne sont pas sur le MFC je vous mets quelques photos de mes belles
Ma F... une GT




...et ma 6


2 essences
0 diesel

[mars]

Décidément les 323 j y arriverai pas .. tu peux nous decrire le bloc moteur stp ... 1.8L dohc ? Donc bloc BP ? C est ca ?

[Dams Boot]

Soit le bienvenu shinjiono !
Jolies mimix !

[shinjiono]

Décidément les 323 j y arriverai pas .. tu peux nous decrire le bloc moteur stp ... 1.8L dohc ? Donc bloc BP ? C est ca ?

Oui moteur BP c'est la version cata donc 128ch mais ne l'ai plus car elle est de 1992.
Je tourne sur circuit avec et je peux te dire qu'elle a un sacré chassis ! au début j'étais comme ça puis après
Voilà ma raison d'avoir un siège de MX3 phase 1

[lionos]

Salut et bienvenue parmi nous
Moi j'aime bien la 323f ça fait une berline design coupé c'est sympa

Quand je cherchais ma remplaçante de la 205 je cherchais d'ailleurs 323f et MX-3
Mais la 323f étant plus vieille et coutant le même prix je regardais plus les MX-3

[chantilly]

Bienvenue

HS ON
ça se swap un bp vs B6

[nono 11]

JUSTEMENT J AI UNE 323 F BG MOTEUR BP A LA MAISON EN CONSULTATION depuis une bonne semaine
d aprés moi il est plus aisé de monter un BP sur une SOHC pour des raisons de compatibilité de faisceau électrique

[Dje63]

Oui effectivement, j'ai voulu faire l'expérience sur ma DOHC de 1997 et même en changent tout le faisceau moteur pas moyen de le faire tourner .
J'aurai sûrement du changer le faisceau habitacle aussi, mais à cette époque là, je ne voulais pas tout démonter au risque d‘avoir des vibrations au niveau du tableau de bord.

[nono 11]

faisceau habitacle + écu + débimètre

[chantilly]

Et en gardant l'ECU + le MAF qu'est ce qui coince?

Capteur papillon? sondes ...?

[lionos]

Moteur différent donc gestion forcément différente, je vois ça comme ça.

[nono 11]

suit ton idée et fait par de ton retour d 'expérience je pense que là se sera du concret

[chantilly]

c'était juste une question, vue d'avion les 2 moteurs se ressemblent beaucoup et ça titille ma curiosité.
Swap = hors la loi, donc très peu pour moi.

[nono 11]

OUI TU AS RAISON UN DOHC RESSEMBLE A UN DOHC VOIR D INTERVERTIR LES PIECES QUI POSENT QUESTION CELA DONNERAIT DES REPONSES DE COMPATIBLITES OU NON BON RISQUE DE COURT JUS OU PAS DETORIATION DE PIECES

[chantilly]

Mais je serais bien tenter de faire ça sur un mulet.


J'ai pas de mulet

[shinjiono]

Quand le jour tu feras un swap bp à la place du b6 tu laisseras les stickers glx sur les ailes pour faire croire que c'est un 1, 6