Mx3France

et la mimix sur trois pattes http://img64.imageshack.us/img64/7503/lnl09top088.jpg Heu tu la trouver ou cette photo parceque j'ai vendu la mienne il y a trois ans à un gars qui devait en faire une voiture de rally cross avec SWAP d'un 2.0L... ce n'est pas la tienne à mon avis: c'est pas en France ;)

c'est un facelift de supra mk IV

pour le facelift R34, en plus d'être ridicule c'est irréalisable

en RB atmo chez nissan il n'y a eu que ceux ci:RB20E, RB20DE,RB24? et RB25DE et RB30E

C'est bien ce qu'il me semblait

Le rb serait trop lourd pour une ae

En ce qui concerne le film, j ai du tenir un quart d'heure: vraiment pas aimé Les mangas j'aimais bien, jusqu'à la fin du stage 4: la façon dont il bat gold hand c'est navrant :lol: Et il me semble qu'il y a une autre course qu'il gagne "bizarrement" AAAAAhhhhe86 moteur nissan skyline quel...

je ne veux pas passer en slicks à cause de budget,et parce que les transmissions souffrent énormément avec ce type de pneu Mais pour en revenir au problème de souplesse des flancs chez toyo, j ai constaté la même chose sur les R888; en parallèle, du peu que j'ai essayé les a048, ils les battent à pl...

Je déterre. Je vois que je n'ai pas répondu à ce sujet...bizarre :lol: Mon point de vue va être un peu à part par rapport au MX3 toute d'origine comme la mienne est légèrement préparé. Alors la MX3 sur circuit est super agréable. Niveau châssis/puissance, tu fera jeu égal avec sa rivale : CRX VTEC....

on est d'accord dans ce cas: à part des options et autres modifications carrosserie, aucune différence mécanique entre les versions vendues en France.
Je rappelle quand même qu'il n'y a eu que 22 rx7 fd vendues par mazda France: les autres ventes étant des imports fait directement par les concessions

La type-R de l'annonce c'est 286ch d'origine (enfin d'après l'annonceur!) :twisted: Tu as bien fait de préciser :lol: Pour ce qui est du 20b djoule, à ma connaissance il n'est jamais sorti sur les fd: ce sont des swaps venu de cosmo Apart le 13 bi turb de 240cv, il y a une seule autre version moteu...

90% des versions différentes ce sont des "options" ou éléments de carrosserie. Mais rares sont les modéles qui ont des gestions, ou autres éléments mécaniques différents (enfin .... importants) A titre d'exemple les efini barthurst ont des bas de caisse, deux places arrières, un intérieur ...

oui les rx 7 ba je ne me suis jamais poser la question. mais je me dit que avec une différence de 50cv entre les deux, y a un truc qui est pas pareil. :lol: A mon avis, juste la ligne qui est plus libérée. Dès que je le pourrais je ferais un dynolicious des deux fd que je suis: une efini stock vs u...

oui les rx 7

Les françaises aussi ont l'appellation fd3s Je veux bien te croire, je suis pas un spécialiste! c'était pas dit méchament yom :oops: djoule, niveau moteur/ transmission, tu es sûr qu'il y a des différences? concernant la nsx, d'origine j 'ai été décu par les perfs pour avoir fait joujou avec sur ro...

Yom a écrit :FD 3S j'ai déjà vu en France (import Japon)

Les françaises aussi ont l'appellation fd3s

Je suis démasqué

djoule, les versions que tu décris ne sont pas si loin que ça de nos fd françaises

en ce qui concerne les nsx, c'est l'une dernières caisses que je m'achèterai: beaucoup de touche pipi pour pas grand chose

trop connues les rx7

zeperfs ça reste théorique, hein...

ça fait bien longtemps que mazda fait des p'tites bombes, parfois même inconnues du grand public

Pour l embrayage, il n'y a pas de soucis: c'est caractéristique des mimix: on sent à peine le point de patinage

Moi je m'inquiéterai beaucoup pour la rouille en revanche

up!

Quelqu un du forum m'a appelé ce matin pour des renseignements pour sa mimix v6 qui ne démarrait plus. Désolé mais j'avais énormément de mal à t'entendre :oops: je ne sais pas qui c'est et ce serait pas mal qu'il vienne discuter de son problème ici. J'ai d'ailleurs repensé à un détail: le claquement...